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工商時報流行【張佩芬╱台北報導】
華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出，將與日本旅遊業者合作，自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳－石垣島航線，提供每周兩班服務，這條線將試辦兩個月，如果市場反應好，公司明年將加購一艘船航行花蓮－石垣島，發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。
洪清潭指出，石垣島所屬的八重山群島，人口僅10萬出頭，一年到訪的旅客超過兩百萬人次，當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫，當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本，拜會沖繩縣知事，除了介紹宜蘭觀光景點之外，雙方也針對藍色公路直航一事交換意見，由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里，雙方均對推動海上直航樂觀其成。
洪清潭指出，後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠，才會拖延了近兩年，實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像網路熱銷商品中高，今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。
這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊，也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位，旅客可以搭網路熱銷產品配飛機安排旅程，也可以來回都搭「麗娜輪」，船隻預定每周一與周五航行，航程約四小時。
「麗娜輪」1.07萬載重噸，是雙胴體高速客輪，長112公尺、寬30.5公尺，時速36海浬，可載客800人，因為是駛上駛下輪，船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等，並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修，預計3月12日完工，目前經營有台北港－平潭與蘇澳－花蓮航線。
東聯計畫明年引進可容納600～700旅客、230輛小客車、時速20～23海浬，設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」，提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務，日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機，計畫開花蓮-琉球航線，做海空搭配。
透過客貨運輸，將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊，東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村，並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等，台灣的伴手禮，工藝品也可銷售給日客，並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品，形成太平洋左岸經濟圈。
（中央社記者陳政偉台北 3日電）行政院宣布內閣改組名單，由來自農業縣、嘉義農專畢業的宜蘭縣長林聰賢接任農委會主委，包括美豬、日本核災區食品輸台、北農產人事爭議和菜價平抑等，是未來面臨的四大挑戰。
農委會主委曹啟鴻去年 5月上任，上任之初就因瘦肉精美豬進口擋不擋得住的問題引發軒然大波，之後又面臨菜價暴漲、日本核災區食品是否輸台等爭議問題，在農曆年前傳出倦勤，但他本人均予以否認。
行政院今天宣布內閣改組名單，農委會主委一如外傳有異動，由內閣改組的熱門人選宜蘭縣長林聰賢接任。
林聰賢早在春節前就傳出即將入閣，最早從可能接掌農委會，之後再傳出可能接交通部長、勞動部長，甚至是衛福部長。
林聰賢來自農業縣宜蘭縣，畢業於省立宜蘭高級農工職業學校、嘉義農專，求學過程也一路與農業有關，但接掌農委會，仍有諸多挑戰待解決。
一如曹啟鴻在上任之初引起軒然大波的瘦肉精美豬議題，美國總統川普雖已簽署退出TPP(跨太平洋夥伴協定)， 但瘦肉精美豬議題一向是美國與台灣商談雙邊貿易時對台施壓的重點項目，美豬議題不會因為TPP而消失，仍舊是農委會新掌舵者無法迴避的挑戰。
之前日本核災區食品解禁的風波不斷，事涉行政院、農委會、衛福部職權，也攸關民眾食的安全，在台日關係及交流愈趨密切的情況下，未來仍面臨極大的開放壓力。
去年 3個颱風襲台，菜價高居不下，入冬後高麗菜又因產地量產供過於求價格崩盤，加上水果因風災價格不斷創新高，引發民怨及農民不滿，未來如何平抑蔬果價格，保障農民財務穩定收入，在在考驗農委會主委的智慧。
此外，喧騰已久的台北農產運銷公司人事爭議問題，也亟待農委會與台北市政府的解決。
除了四大挑戰外，行政院長林全之前針對台灣農業面臨挑戰指陳，國內農地零碎化導致產量有限、農村人口老化導致農業轉型困難、農民主要收入並非來自農業、缺工問題日益嚴重，及生產、行銷與管理等現代化作業推展不易等問題，也尚待解決。
農委會為此提出的新農業政策1大力推薦0大策略，包括對地綠色給付、實施農業保險、大糧倉計畫、農業公費專班、屠體分級拍賣、友善農法等政策，要營造有機農耕環境，要吸引青農返鄉， 最終期望達成10年要有3萬名新農民，這些都有待新主委的後續執行。1060203
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